摘要：基础设施促进了国内市场一体化，提升了要素的跨地区流动，从而加剧地方政府在吸引要素上的竞争。本文利用2005～2013年中国规模以上工业企业数据，采用双重差分法实证检验了高铁开通对地方政府税收竞争的影响。研究发现，高铁开通加剧了地区间税收竞争，显著降低了辖区内企业的所得税实际税负。对于跨地区流动性较低的企业，高铁开通降低企业税负的幅度相对较小。同时，由于高铁促进了要素向区域中心城市集聚，中心城市参与税收竞争的程度较轻。相比于中心城市，高铁开通更加显著降低了非中心城市的企业税负。在全面评估跨地区基础设施的福利影响时，应充分考虑地方政府的行为反应，促进国内市场大循环，形成全国统一市场。
文章目录
引 言
一、文献综述
1.基础设施的经济影响
2.市场一体化与政府的税收竞争
二、研究设计
1.模型设定
2.数据来源
3.变量定义
三、实证结果
1.基准回归结果
2.作用机制分析
3.事件研究法
四、稳健性检验
1.使用前瞻性有效税率度量县级实际税负
2.使用综合税负作为被解释变量
五、不同城市规模的异质性影响
六、结论及政策建议