摘要：为了充分发挥交直流线路耐热特性、提高系统在不确定运行环境下应对故障的调控能力，以含柔性直流输电技术（VSC-HVDC）的交直流系统为研究对象，提出一种考虑线路动态电热特性的分布鲁棒潮流优化策略。首先，根据热传导理论分别建立交流架空线路、直流电缆线路的动态电热模型，而后在校正控制中引入交、直流输电线路短期最高允许温度（SAOT）约束及校正期间最大热积累量来代替长期允许温度（LAOT）作为在校正期间的暂时安全约束，以达到充分利用线路的短期过载/耐热特性的目的；其次，将故障后的校正过程划分成两个子校正过程，通过最大化储能及VSC-HVDC的快速校正能力，弥补常规调控装置难以快速响应指令的缺陷，进一步，在基于KL（Kullback-Leibler）散度所构建的风荷概率分布模糊集上，通过在考虑风荷最恶劣概率分布的情况下进行潮流优化，改善传统鲁棒优化方法过于保守的问题；再次，在列和约束生成（C&CG）算法和Multi-cut Benders分解算法的基础上，提出一种融合物理知识的双循环分解算法，不仅能避免对非过载线路热平衡方程的线性化，同时还能避免多场景多故障协同求解；最后，在基于改进的IEEE 39测试系统中对所提模型及算法的有效性进行了验证。
文章目录
0 引言
1 交、直流线路的动态电热模型
2 计及线路动态电热特性的分布鲁棒潮流优化模型
2.1 目标函数
2.2 约束条件
2.2.1 上层约束条件（最优运行状态）
2.2.2 中间层约束条件（概率分布模糊集）
2.2.3 下层约束条件（多阶段安全校正）
3 模型线性化与快速求解方法
3.1 外循环：C&CG算法
3.2 内循环：Multi-cut Benders分解算法
3.3 求解流程
4 算例分析
5 结论
附 录
1. 线性过程
2. 本文所提分布鲁棒模型的紧凑形式
3. 算例相关参数和最终优化结果
