为研究海上风电机组支撑结构的动力特性，针对某6.45MW、高度约135m的海上单桩风力发电机塔架进行相似比为1:15的振动台缩尺模型设计。基于量纲分析法进行相似设计，利用“配重平台+配重块”的形式设计附加质量以满足刚度相似，参考等效嵌固点法确定嵌土钢管桩的有效计算长度，通过施加定位移激励和塔架底部输入双向白噪声激励，对塔架结构进行动力特性测试。试验结果表明：塔架试验模型的阻尼比为0.67%，结构自身阻尼较低；缩尺模型的试验频率与原型实测频率相接近，且对比试验模型与足尺模型的归一化振型分布，二者吻合度较高，验证该模型缩尺相似方法具备合理有效性；塔顶加速度响应存在明显“拍振”现象，说明高柔的细长结构在水平向外激励下会产生扭转。
