摘要：基于苏州市机动车保有量和活动水平等数据，应用COPERT模型本地化修正了机动车排放因子，计算苏州市2021年机动车大气污染物(CO、NOx、SO2、PM2.5、VOCs)和CO2的排放量，识别“车辆类型-燃料种类-排放标准”三层级的机动车排放特征.结合路网信息、交通数据，讨论了机动车排放“月-日-时”三级时间变化规律，并利用Arc GIS技术建立了苏州市2021年1 km×1 km高分辨率的网格化排放清单.结果表明，苏州市2021年机动车CO、NOx、SO2、PM2.5和VOCs排放总量分别为6.16×104、5.11×104、0.02×104、0.25×104和1.01×104 t,CO2排放量为2716.31×104 t.其中，非末端PM2.5、VOCs排放贡献率分别为80.30%、34.76%.小型客车中汽油车保有量大，是VOCs、CO、SO2和PM2.5首要贡献源，贡献率分别达90.41%、79.24%、73.68%和61.17%.重型柴油货车保有量仅占2.41%，却排放了69.15%的NOx和54.91%的*PM2.5.小型客车和重型货车是CO2的主要贡献源，贡献率分别为72.67%、20.76%.国III及以下排放标准机动车对CO、NOx、*PM2.5和VOCs的平均排放贡献率达23.53%%，远高于其保有量占比13.39%，与国IV排放标准机动车平均排放贡献率相当.时间分布上，机动车月排放在2月最低、5月最高，日排放整体呈“双峰一谷”分布，白天6:00—18:00机动车排放量占全天总量的63.92%.空间分布上，机动车排放水平呈现出由路网密集的城市中心向外延伸递减的特征，姑苏区是全市机动车高排放区，吴江区是低排放区.
