固体发动机全寿命周期中，推进剂药柱长期处于低应变率状态。为了分析硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂在低应变率下的屈服与损伤特性，开展了NEPE推进剂在低应变率(1.190×10-5～2.381×10-2 s-1)下的单轴拉伸试验。研究表明，NEPE推进剂的应力-应变曲线呈“双屈服”态，最大抗拉强度、断裂强度随拉伸速率的下降而明显下降，但初始屈服点(“脱湿点”)与后继屈服点不受应变率的影响，两级屈服点应变近似保持一个稳定值，分别为13.5%和55.4%。因此，可将“脱湿点”应力视为推进剂的屈服强度。在此基础上，构建了NEPE推进剂粘-弹-塑性屈服模型，通过引入动屈服函数，建立了动屈服强度、黏塑性应变率与静屈服强度之间的关系。结合试验数据，NEPE推进剂静屈服强度为0.22MPa。
