摘要：[目的]为了充分发挥城市轨道交通的溢价效应，带动沿线房地产增值，特对城市轨道交通对住宅价格的分市场效应进行研究。[方法]以天津市“津城”与“滨城”双城格局为背景，选取连接两城的津滨轻轨为研究对象，基于2019年与2024年二手房数据，运用地理加权回归模型，探究轨道交通对双城住宅价格影响的异质性。[结果及结论]津滨轻轨对沿线住宅价格影响存在分市场效应。“滨城”较“津城”中位数更小，负向效应更显著。津滨轻轨沿线住宅价格影响因素具有差异性。“津城”主要受区位特征和学区房影响，“滨城”主要受邻域特征影响。津滨轻轨对双城房价影响存在显著时空异质性。“津城”沿线影响大多呈负相关性，且空间异质性不断增强。“滨城”沿线影响以塘沽站为界呈现两极分化，且影响作用逐渐趋于平稳。该研究为津滨双城制定差异化发展策略提供借鉴与参考。
文章目录
1 概述
2 数据来源与研究方法
2.1研究对象与数据来源
2.2研究方法
3.双城住宅价格分市场效应分析
3.1特征变量影响作用的差异性
3.2津滨轻轨影响作用的差异性
4.结语
