摘要：电机是新能源汽车电机、电池、电控“三电”中最重要的，但是目前关于现代新能源汽车用主驱动电机类型及其关键技术问题缺乏系统深入的论述。基于此本文对新能源汽车驱动电机类型做了分类，其中的直流电机、交流永磁同步电机、磁阻电机以及交流异步感应电机的四种类型电机是目前新能源汽车使用的主流，并对每种驱动电机的现状及使用的关键技术等做了充分说明，进一步论述了该四种类型电机每种的具体机械结构、应用的汽车企业和车型、每种电机的优缺点等方面，充分详细的展示了新能源汽车电驱动及其相关技术的设计思想。明确指出其中的交流径向磁通永磁同步电机、轴向磁通永磁同步电机和交流异步电机具有更好的综合性能，是未来新能源汽车主驱动电机的主要类型。另外对4、8极的变极交流异步铜转子感应电动机特性进行了简要的论述，结果表明该电机也有较好的使用前景。最后通过多方面系统深入分析主驱动电机的发展趋势后明确指出，未来的新能源汽车主驱动电机应朝着供电电压高压化、转速越来越高化、低NVH化、功率密度越来越大、材料高强度高导磁化、电机减速机及驱动控制一体化、电机转速传感的低成本高可靠以及驱动控制器高频高效化方向发展。
文章目录
1 四种类型电机用于电动汽车的现状及其特点
1.1 直流电机
1.1.1 直流有刷电机
1.1.2 直流无刷电机
1.2 交流永磁同步电动机
1.2.1 径向磁通式
1.2.2 轴向磁通式
1.3 磁阻电机
1.3.1开关磁阻电机
1.3.2 开关磁通电机
1.4 交流异步感应电机
2 新能源汽车主驱动电机的发展趋势
2.1 供电电压高压化
2.1.1 400V平台
2.1.2 800V平台
2.1.3 900V平台
2.1.4 1000V平台
2.2转速越来越高
2.2.1对于确定极数
2.2.2对于不确定极数
2.3NVH性能
2.4功率密度越来越大
