摘要：提升城市碳排放效率是中国实现“双碳”目标和经济社会可持续发展的关键。在流动空间环境下，城市碳排放效率不再仅仅取决于集聚经济，而是越来越多地受到网络经济的影响。本文利用中国制造业500强企业投资联系数据构建城市网络，研究了2005—2020年城市网络地位对全要素碳排放效率的影响机理及特征。研究发现：(1)网络地位对城市碳排放效率具有显著正向影响，结论经过稳健性和内生性检验后依然成立。(2)网络地位不仅通过价值链重组效应、中间产品多样化效应和网络竞争效应正向影响着城市的碳排放效率，还通过促进绿色技术创新、科技企业孵化和风险资本投资的中介机制改善了城市碳排放效率。(3)网络地位对城市碳排放效率的影响呈现多维异质性特征，东部城市、非资源型城市、人口规模较大城市和行政等级较高城市的碳排放效率更多从网络地位的增强中获益。未来中国政府应将碳达峰碳中和目标与城市网络建设结合起来，充分发挥城市网络对碳排放效率提升的推动作用，同时高度关注网络环境下不同类型城市碳排放效率的协调发展。
文章目录
1 引言
2 理论基础与研究假说
3 研究方法
3.1 城市网络地位的测度
3.2 城市碳排放效率的测度
3.3 耦合协调度
3.4 面板Tobit模型
3.5 数据来源
4 实证结果与分析
4.1 特征事实
4.2 基准回归结果
4.3 稳健性检验和内生性问题应对
4.3.1 稳健性检验
4.3.2 内生性问题应对
5 检验分析
5.1 链式多重中介效应检验
5.2 多维度异质性检验
6 结论和讨论
6.1 结论
6.2 讨论
