摘要：永磁磁浮交通系统利用车载永磁体和永磁轨道间的磁斥力实现悬浮，理解并掌握永磁体磁力与其空间位姿参数的关系对磁浮车辆走行部及轨道结构设计具有重要意义。参考兴国县永磁磁浮交通系统，建立了车载永磁体和永磁轨道的三维磁场有限元模型，计算了不同悬浮间隙、横向偏移、点头角、侧滚角和摇头角条件下车载永磁体受到的磁力，重点分析了车载永磁体悬浮力和横向力随五个位姿参数的变化规律及其相关程度。结果表明，车载永磁体的磁力主要受悬浮间隙和横向偏移量的影响，受摇头角的影响较大，受点头角和侧滚角的影响很小。在设定的参数变化范围内，悬浮力最小值和最大值与额定悬浮力之比分别约为0.75和1.16，横向力最大值达到额定悬浮力的50.42%。车载永磁体横向力的方向与其横向偏移方向一致，摇头力矩与其摇头方向相同，需要为永磁悬浮系统设置导向装置，防止车载永磁体横向晃动和偏航运行。
文章目录
1 永磁悬浮系统磁场有限元模型
2 纯平动和纯转动条件下磁力分析
2.1 平动参数对磁力的影响
2.2 转动参数对磁力的影响
3 平动和转动复合条件下磁力分析
3.1 额定悬浮间隙及最大横向偏移条件下磁力分析
3.2 最大悬浮间隙及最大横向偏移条件下磁力分析
4 永磁磁力的参数相关性分析
5 结论
