高超声速进气道双侧分离建立过程的试验研究

2024-05-20 航空动力学报120 1.48M 0

  摘要:针对广泛存在于高超声速进气道中的机体/唇口双侧分离不起动流态,为了厘清其内部分离区的建立过程,揭示激发双侧分离的前提条件,基于风洞试验分析了增加攻角和堵撤反压两种方式构建该不起动流态的瞬态过程,研究表明:1)无论是增加攻角还是堵撤反压过程,首先激发的均是机体侧大尺度分离区,而后才出现唇口侧大规模分离流动;2)试验进气道的维持起动能力与双侧分离流态无直接关系,而是受制于喉部壅塞;3)只有在机体侧有分离区存在,且其产生的分离激波入射至唇口压缩面特定范围之时,才有可能激发双侧分离流态。研究成果对高超声速进气道的理论基础和工程实践均有重要意义。

  文章目录

  1 研究对象及方法

  1.1 试验模型及试验系统

  1.2 测量方法

  2 结果与讨论

  2.1 增加攻角建立双侧分离的流场演化

  2.2 增加攻角建立双侧分离流场演化过程的分析

  2.3 堵撤反压建立双侧分离的流场演化过程及分析

  2.4 激发双侧分离流态前提条件的提出

  3 结论



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