摘要：海外铁路道口的运营需求和技术条件与国内存在显著差异，随着我国越来越多地承担或参与海外铁路项目建设，为满足铁路道口的安全管理和高效运营目标，需研究适应海外项目需求的铁路道口控制系统。通过分析泰国铁路道口系统的功能需求和相关技术条件，研究区间道口和站内道口的列车接近区段长度设置的计算方法；结合计算机联锁技术条件，分析不同场景下的道口接近通知条件及通知时机；针对列车接近方向、二次接近等特殊技术要求，提出相应的电路优化方案。上述解决方案应用于泰国复线铁路信号系统改造项目，满足其运营需求及技术条件要求，在确保行车安全的同时，能最大限度减少对行车效率的影响，可为我国信号系统技术及装备“走出去”提供借鉴。
文章目录
1 泰国铁路道口系统
1.1 设备布置
1.2 接近区段长度
1.2.1 区间道口
1.2.2 站内道口
2 与联锁系统接口
2.1 区间道口
2.2 站内道口
3道口系统特殊控制功能
3.1 接近方向
3.2 二次接近
4 结论
