摘要：在环境腐蚀介质的作用下，普通碳钢管混凝土柱构件的承载力和延性会出现明显的下降，从而危害整个结构体系的安全。为了使钢管混凝土柱在耐腐蚀、承载力和延性方面具有更好的表现，本文提出采用双相型不锈钢管超高性能混凝土(UHPC-filled duplex stainless steel tube， UFSST)柱代替普通碳钢管混凝土柱，并对12根矩形短柱试件进行轴心受压试验。通过对试件破坏模式、荷载-位移曲线和荷载-应变行为规律的研究，讨论了三种混凝土强度等级和三种钢管壁厚对矩形UFSST短柱试件轴压承载力性能影响和双相不锈钢与UHPC之间的相互作用。结果表明：矩形UFSST短柱试件破坏模式可分为腰鼓屈曲和剪切破坏，两类破坏均具有良好的变形能力；试件极限承载力随钢管壁厚和混凝土强度增加而提升，钢管约束效应使试件荷载在峰值后随轴向位移增加仍保持相对平稳发展；对比了试验结果与现行规范中承载力设计公式计算结果发现，在未考虑钢管约束效应的规范中，欧洲规范BS EN 1994-1-1计算结果均值与试验结果最接近且偏于安全，可直接用于矩形UFSST短柱承载力估算。考虑了钢管约束效应的T/CECS 952-2021承载力公式计算结果则偏于不安全。基于矩形钢管对混凝土的非均匀约束作用对T/CECS 952-2021公式进行了修正，修正公式的计算结果与试验结果吻合较好.可用于矩形UFSST短柱承载力估算。
文章目录
1 试验概况
1.1 试件设计及制作
1.2 材料性能
1.2.1 双相型不锈钢
1.2.2 核心混凝土
1.3 试验加载装置和应变测点布置
2 试验结果及其分析
2.1 试验现象及破坏模式
2.2 荷载-位移曲线
2.3 荷载-应变行为
3 轴压承载力性能
3.1 性能指标
3.2规范公式极限承载力计算
3.3 基于T/CECS 952-2021的修正公式
4 结 论
