摘要：针对同轴分级燃烧室，研究了分别向塔式旋流器的主燃1级和主燃2级轮毂添加波瓣结构时的燃烧不稳定性。首先通过冷态实验对比了不同燃烧室结构下冷态流场之间的差异，再应用大涡模拟方法获得了燃烧室全局释热率脉动频谱以及一个脉动周期内的涡量和释热率等参数云图的变化，最后借助动力学模态分解分析了不同燃烧室结构下的速度和释热率等模态。向主燃1级轮毂添加波瓣能够降低强漩涡出现的频率，释热率脉动幅值为全局平均释热率的4%，相比原型燃烧室下降了约45%，其释热率模态表现为高频小振幅。而向主燃2级添加波瓣则导致最大涡强度升高，主频为471Hz的释热率脉动幅值达到了全局平均释热率的30%以上，还出现了周期性回火，不利于燃烧室稳定运行。
文章目录
1 研究对象和数值计算方法
1.1 研究对象
1.2 数值计算方法
1.2.1湍流模型
1.2.2 燃烧模型
1.3 冷态实验装置
1.4 数值计算工况及边界条件
2 结果与讨论
2.1 冷态实验流场分析
2.2 火焰动力学分析
2.3 动力学模态分解
3 结论
