近年来，随着电动汽车行业的迅猛发展，其结构轻量化设计的重要性日益凸显，吸引了科研界与产业界的广泛重视。深入探究高强钢的疲劳性能，具有较高的科学理论价值和实际工程意义。本工作研究了合金成分为Fe-22Mn-3Al-0.6C的第三代TWIP钢的低周疲劳行为，重点分析了晶粒尺寸对循环应力响应、损伤机制和疲劳寿命的影响。综合考虑应变、应力对疲劳损伤的贡献，本文从能量的角度评价TWIP钢低周疲劳性能。研究结果表明，在低应变幅(Δε/2=0.3%)下，小尺寸晶粒(8μm) TWIP钢表现出更好的低周疲劳性能；而在高应变幅(Δε/2=1.0%)下，大尺寸晶粒(60μm) TWIP钢表现出更好的低周疲劳性能。通过滞回能模型分析，发现在较高应变幅下，材料的疲劳机制由应变损伤主导，粗晶材料具有更好的容纳损伤缺陷的能力；而在较低应变幅下，材料的疲劳机制由应力损伤主导，细晶材料强度更高，具有更优异的抵抗裂纹萌生能力。
