智能集群组网是中小型无人机发展的重要方向之一。但传统的无人机集群难以兼顾长时滞空、远程运载和规模部署、快速响应的多重要求，为此，聚合-分体技术应运而生。将多架同构/异构的无人机通过翼尖连接的方式聚合成一架大展弦比飞行器，并根据任务需求自由分离和组合的聚合-分体技术，可充分结合分离集群高机动、大速度的优势和聚合整体长航时、强生存的优势，极大地增强集群无人机的使用效能。本文采用计算流体动力学方法，对聚合-分体飞行器的两个重要气动问题开展分析研究，一是计算了典型构型的小型无人机在聚合前后的气动力变化情况，分析了不同构型和数量的无人机聚合后的减阻效果，探讨了组合体飞行器的最佳聚合参数和聚合-分体飞行器的气动外形设计规律；二是针对翼尖对接过程中两侧机翼翼尖涡流扰动强烈、非线性强，严重影响对接分离过程中姿态控制的问题，基于三种典型的翼尖对接方式，分析了翼尖对接中翼尖涡演化和气动力扰动变化情况，探讨了最佳的对接方式和对接参数，对翼尖涡流扰动特性的研究也可为聚合-分体过程中的飞行控制提供进一步支撑。
