市域(郊)铁路连接都市圈中心城市和周边城镇组团,是服务都市圈通勤客流的轨道交通系统,合理的市域(郊)铁路线网规模预测对线网规划具有一定指导意义。首先分析影响都市圈市域(郊)铁路线网规模的主要因素,结合多中心都市圈特点,分析其对市域(郊)铁路线网规模的影响;然后以常规线网规模预测方法为基础,针对多中心都市圈自身特点,基于熵权法构建市域(郊)铁路综合预测方法;最后选取厦漳泉都市圈为实例,分析并预测厦漳泉都市圈2035年市域(郊)铁路合理线网规模为789.0 km。
市域(郊)铁路连接都市圈中心城市和周边城镇组团,是服务都市圈通勤客流的轨道交通系统,合理的市域(郊)铁路线网规模预测对线网规划具有一定指导意义。首先分析影响都市圈市域(郊)铁路线网规模的主要因素,结合多中心都市圈特点,分析其对市域(郊)铁路线网规模的影响;然后以常规线网规模预测方法为基础,针对多中心都市圈自身特点,基于熵权法构建市域(郊)铁路综合预测方法;最后选取厦漳泉都市圈为实例,分析并预测厦漳泉都市圈2035年市域(郊)铁路合理线网规模为789.0 km。
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