基于多种运输组织模式的铁路快捷物流网络货流分配问题研究

　　针对铁路快捷物流网络的货运能力资源分配与既有运输组织模式间集约利用水平较低的问题，综合考虑快捷物流城市节点间的货运需求，结合特快货物班列、快速货物班列、普速货物班列和旅客列车行李车4种运输组织模式特点，以各OD对间不同运输组织模式对应的列车数量为主要决策变量，以铁路快捷物流运营成本最小为优化目标，构建铁路快捷物流网络货流分配混合整数规划模型，并设计两阶段混合算法进行求解，第一阶段确定各货流OD下每类列车的开行数量，第二阶段进一步确定列车的走行路径。以10个国家级流通节点城市组成的铁路快捷物流网络为案例进行实验，采用Python语言编写遗传算法并调用Gurobi优化软件进行求解。案例结果表明，该方法能够均衡分配铁路快捷物流网络需求，并有效地降低运营成本。